Archivo por días: 25 julio, 2013

SON NECESARIOS LOS SIGUIENTES CONSEJOS DE SEGURIDAD

  • SON NECESARIOS LOS SIGUIENTES CONSEJOS DE SEGURIDAD
1.-DOMICILIO : De forma habitual
  • No abra la puerta a desconocidos; observe antes a través de su mirilla panorámica.
  • No tenga mucho dinero en su casa, alhajas u otros objetos de valor. Deposítelos en cajas de seguridad de entidades bancarias.
  • Haga uso de cuantas medidas de seguridad de que disponga, incluso cuando haya de ausentarse brevemente.
  • Tome nota del número de serie de los objetos electrónicos valiosos, ayudará a facilitar su identificación en caso de robo.
  • No guarde nunca el talonario de cheques con documentos en los que esté su firma. El delincuente tendrá mayores dificultades de utilizarlo al desconocer su firma.
  • No haga ostentación de alhajas, riquezas o pertenencias, atrae a los ladrones.
  • Si va a vivir en una vivienda habitada que hasta hace poco ha sido habitada por otras personas, cambie lo antes posible las cerraduras.
  • Cuando entre o salga con su vehículo del garaje, compruebe que nadie entra mientras la puerta está abierta.
  • Ante visitas inesperadas
  • No accione el portero automático si desconoce quien llama, compromete usted la seguridad de todos sus vecinos. La instalación de un vídeo-portero mejoraría la seguridad del edificio.
  • Pida, en todo momento, al personal de las empresas de servicios (teléfono, electricidad, gas, agua, etc.) que se identifique.
  • Compruebe la visita de estos empleados llamando a la empresa correspondiente, pero rechace el número de teléfono de la tarjeta que le muestre ya que podría ser el de un cómplice. Si tiene alguna duda, mantenga al visitante fuera del domicilio, con la cadena de seguridad puesta, mientras comprueba la visita. Evitará sorpresas.
  • Cuando se vaya de vacaciones

    Estadísticamente, uno de los períodos de mayor índice de robos en domicilios se registra durante las vacaciones de verano y Semana Santa. Los delincuentes no veranean por ello, debe tener presente:

  • No divulgue su proyecto de viajes o vacaciones.
  • Deposite sus objetos de valor en cajas de seguridad bancarias o bajo la custodia de personas de confianza que no tengan que ausentarse.
  • Cierre bien las puertas, ventanas y balcones, pero no baje totalmente las persianas.
  • De instrucciones al empleado de la finca urbana para que no se acumulen en su buzón cartas y periódicos. Déjele también un teléfono de localización.
  • Durante períodos prolongados de ausencia, instale un temporizador automático que encienda luces, radio, televisión, etc., a pequeños intervalos de tiempo. Consulte en los establecimientos del ramo.
  • Póngase de acuerdo con algún vecino de confianza para que vigile su vivienda durante las vacaciones.
  • No coloque la llave bajo el felpudo, ni en lugares que estén al alcance de desconocidos.
  • Nunca deje en la puerta una nota que indique su ausencia del domicilio.
  • Transporte únicamente pequeñas cantidades de dinero en efectivo. Utilice tarjetas de crédito, cheques de gasolina, etc.
  • No olvide llevar siempre consigo los documentos de identificación personal y la cartilla de la Seguridad Social.
  • Cierre completamente las ventanas y balcones que dan a patios interiores y sitios ocultos y desprotegidos.
HOTELES:
  • Preste atención a la carga y descarga de su equipaje a la llegada y salida del hotel.
  • No pierda de vista su equipaje, especialmente cuando esté haciendo sus gestiones en la recepción del hotel.
  • Guarde los objetos de valor en un lugar seguro como la caja de seguridad de la habitación.
  • Al abandonar la habitación compruebe que ésta queda perfectamente cerrada.
TRANSPORTES PUBLICOS:

Puertos, aeropuertos, estaciones de tren y de autobuses

  • No facture a su nombre equipajes de personas desconocidas.
  • Identifique claramente sus pertenencias antes de facturarlas.
  • Evite viajar con importantes cantidades de dinero encima.
  • No pierda de vista su equipaje y pertenencias en ningún momento. Tenga especial cuidado:
  • Cuando esté en la cola para facturar o esté facturando.
  • Cuando esté en un establecimiento público (cafetería, tienda de prensa…)
  • En las paradas intermedias de su viaje.
  • Si tiene que esperar mucho puede utilizar consignas o taquillas.
  • Procure llevar el menor número de bultos, será más fácil su control.
  • No confíe el transporte de su equipaje a personas que no estén debidamente acreditadas.
  • No lleve encima objetos que pudieran considerarse peligrosos. Infórmese antes de viajar.
  • Infórmese de los documentos que necesita para entrar en su lugar de destino..

Autobuses municipales, metro y tren cercanías

  • En caso de aglomeración:
  • Esté atento a los objetos que lleva en sus bolsillos.
  • Coloque el bolso, mochila o similar de forma que lo tenga controlado. LLévelo cerrado.
  • Manténgase vigilante si se apea en una estación con poco movimiento de gente o en zonas aisladas.
En vehiculos:
  • Estacione el vehículo en zonas bien iluminadas
  • No deje ninguna llave presumiblemente oculta en ninguna parte del vehículo.
  • No deje objetos de valor a la vista. Tampoco bolsas o paquetes que puedan hacer suponer que contienen objetos dentro.
  • Lleve las puertas bloqueadas con sus seguros, especialmente cuando circule por ciudad.
  • Desconfíe de las personas que con cualquier excusa tratan de hacerle bajar del vehículo (que sale fuego o echa humo, que lleva un neumático sin aire…).
En via pùblica:
  • Tome precauciones para impedir que bolsos, pulseras, collares y objetos de valor le puedan ser arrebatados.
  • Cuide su bolso o cartera en espacios donde haya aglomeraciones (espectáculos en la calle, mercadillos,…).
  • Procure evitar andar por descampados y zonas con escasa iluminación.
  • Para turistas

  • No acepte ofertas de cambio de moneda en la calle, vaya a establecimientos oficiales de cambio.
  • No apueste su dinero en juegos que se le ofrezcan en la vía pública, en realidad no son juegos, tan sólo una manera de apoderarse de su dinero.
  • Desconfíe de personas que se ofrecen a limpiarle manchas en la ropa, o que le dicen que se le ha caído algún objeto, o que parece que están riñendo de forma tumultuaria cerca de usted.
  • Evite comprar objetos de marca que se venden en la vía pública. Son falsificaciones

  • ¿Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    Video informativo: Internacionalización, liderazgo y seguridad de Empresas. Julian Flores Garcia
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    30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

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    Los tres pilares del crecimiento inteligente

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    Un vídeo recoge las primeras imágenes del descarrilamiento del tren de Santiago de Compostela, en el que han muerto 78 personas

    Un vídeo recoge las primeras imágenes del descarrilamiento del tren

    Agencia EFEAgencia EFE – Hace 32 minutos

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    Madrid, 25 jul (EFE).- Un vídeo recoge las primeras imágenes del descarrilamiento del tren de Santiago de Compostela, en el que han muerto 78 personas.

    El vídeo, que se encuentra en Youtube y del que no se ha podido contrastar su origen, recoge sólo diez segundos en los que se ve la aproximación del tren a gran velocidad y como descarrila en la curva.
    Algunos medios de comunicación han apuntado que las imágenes han sido grabadas por una cámara de seguridad de las vías del tren, si bien fuentes de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) no han confirmado que la grabación proceda de alguna de sus cámaras.
    «El vídeo es real, no es un montaje», han asegurado a Efe las fuentes, que han insistido en que ellos no han facilitado «ningún vídeo a nadie».
    Han agregado que este tipo de grabaciones se entregan a la policía y a los jueces, pero no a otras instancias, al tiempo que han añadido que este incidente será objeto de investigación por su parte.

    Descarrilado el tren Alvia de ocho vagones, que hacía el trayecto Madrid-Ferrol : Al menos 77 personas fallecieron el miércoles al descarrilar un tren cerca de Santiago de Compostela

    Al menos 77 muertos en el accidente de tren en Galicia

    ReutersReuters – Hace 1 hora 9 minutos

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    ANGROIS (Reuters) – Al menos 77 personas fallecieron el miércoles al descarrilar un tren cerca de Santiago de Compostela, en el noroeste de España, en uno de los peores desastres ferroviarios de Europa que causó también más de un centenar de heridos.

    Doce horas después del accidente varios operarios seguían trabajando a destajo en una mañana fría y lluviosa en la localidad de Angrois para recuperar los últimos vagones que aún permanecían en el lugar del siniestro, convertidos en un amasijo de hierros. Sobre las vías aún podían verse mantas y efectos personales de los viajeros.
    Dos enormes grúas sacaron a primera hora del jueves dos vagones para ser inspeccionados por la Policía judicial, después de que los efectivos de seguridad retiraran asientos y planchas de madera y metal de su interior.
    «Setenta y tres han fallecido en el lugar del accidente, ya se ha procedido a todos los levantamientos de cadáveres, y otros cuatro han muerto en el hospital. Esta cifra no está cerrada», dijo a Reuters una portavoz del Tribunal Superior de Justicia de Galicia.
    El tren Alvia de ocho vagones, que hacía el trayecto Madrid-Ferrol, se salió de las vías a las 20:41 hora local del miércoles por causas desconocidas a unos 10 kilómetros de la capital de la región. En el interior del tren, que iba a gran velocidad, viajaban 218 pasajeros y 29 miembros de la tripulación de Renfe.
    Los primeros indicios apuntan a que la tragedia, que ocurrió la víspera de las celebraciones del día grande de Santiago de Compostela y es la primera en la historia de la alta velocidad española, se debió a un exceso de velocidad.
    La ciudad gallega, destino de peregrinos de todo el mundo que recorren el tradicional Camino de Santiago, suspendió las celebraciones por la festividad de su patrono, incluida la tradicional misa en su catedral de origen románico.
    Bomberos y servicios de emergencias trabajaron durante toda la madrugada en el lugar del accidente y se habilitó un edificio cercano para atender a los familiares de las víctimas.
    El presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, quien nació en Santiago de Compostela, visitará el lugar el jueves por la mañana.
    Los testigos y supervivientes del accidente contaron que escucharon un gran ruido, antes de que varios vagones quedaran agolpados sobre la vía, desde donde se elevó una enorme columna de humo.
    «Oímos un ruido grandísimo y salimos hacia abajo. Ayudé a sacar heridos y algún cadáver. Me metí en los vagones pero lo que vi es mejor no contarlo», dijo a Reuters el jueves Ricardo Martínez, de 47 años, un panadero que acudió a ayudar tras el siniestro.
    «Estuvimos toda la noche aquí trabajando. Vimos mucha masacre, gente, niños (…) Los vecinos respondieron muy bien, fueron los primeros en llegar y sacaron gente como pudieron», dijo Francisco Fernández, un voluntario de Protección Civil de 38 años.
    Algunos vecinos que acudieron a auxiliar a las víctimas usaron piedras para romper las ventanas de los vagones y poder rescatar a los heridos.
    ¿EXCESO DE VELOCIDAD?
    Tanto Renfe como la estatal Adif, que está a cargo de las vías, han abierto una investigación sobre la causa del descarrilamiento, aparte de la pesquisa judicial en marcha.
    «Se está llevando a cabo la investigación judicial lógicamente y la comisión de investigación de accidentes ferroviarios está trabajando desde el primer momento también en esclarecer qué es lo que ocurrió para que se haya producido esta catástrofe», dijo a Radio 5 la ministra de Fomento, Ana Pastor, que agregó que la caja negra estaba siendo examinada por los técnicos.
    Una fuente oficial apuntó al exceso de velocidad como posible causante del accidente, descartando que fuera debido al trazado cerrado de la curva en la que el tren descarriló.
    El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, y el alcalde de Santiago de Compostela, Ángel Currás, apuntaron en la misma línea.
    «La tragedia de anoche en Santiago de Compostela parece estar asociada con una infracción de la velocidad, pero tenemos que estar pendientes de la investigación», dijo Catalá en declaraciones a la Cadena SER.
    El alcalde de la ciudad confirmó que se trata de una curva difícil en la que es habitual que los trenes reduzcan su velocidad.
    «Lo que sí parece es que la velocidad del tren posiblemente no era la adecuada», dijo en declaraciones a la SER.
    El secretario general del sindicato de maquinistas de Renfe, Juan Jesús García Fraile, contó a la emisora que el conductor del tren estaba actualmente sedado y que esperaban hablar con él a lo largo de la mañana.
    Adif dijo a Reuters que este tipo de líneas tienen requisitos muy altos de seguridad, y que no se ha recortado el presupuesto destinado a su mantenimiento, que hace dos años era de al menos 100 millones anuales y ahora será un poco superior puesto que la red es más amplia.
    La red española del AVE, con 3.100 kilómetros, es la segunda más extensa del mundo por detrás de la China.
    MUESTRAS DE SOLIDARIDAD
    Mientras, los hospitales y clínicas de la ciudad estaban abrumadas por la cantidad de personas que acudieron a donar sangre, mientras los hoteles dispusieron habitaciones gratuitas para los familiares. Madrid envió personal médicos y científicos forenses a la región en vuelos especiales.
    «Ha sido la imagen positiva de esta grandísima tragedia que ha sufrido Galicia, ver cómo la gente se acercaba a cientos, a miles, al centro de transfusión», dijo Antonio Carcedo, director de los centros de transfusiones de Galicia, en declaraciones a Radio 5.
    Carcedo agregó que los locales de Santiago de Compostela y La Coruña continuarán abiertos hasta la noche.
    El desastre ocurrió mientras España lucha por salir de una prolongada recesión marcada por una campaña de austeridad impulsada por el Gobierno para ordenar sus finanzas.
    Los bomberos suspendieron una huelga para ayudar a los afectados por el desastre, mientras que los integrantes del personal médico, muchos de ellos con sueldos reducidos debido a recortes al gasto, trabajaron horas extra para atender a los heridos.
    El elevado número de fallecidos también sitúa al accidente como uno de los peores de la historia reciente de Europa.
    En 2006, 41 personas fallecieron en España cuando un tren subterráneo descarrilló poco antes de entrar a una estación en Valencia.
    7Por Teresa Medrano/

    Video informativo: Internacionalización, liderazgo y seguridad de Empresas. Julian Flores Garcia
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    30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

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    Descarrilamiento de un tren cerca de Santiago:los equipos de emergencia siguen trabajando hoy en la búsqueda de posibles vicitmas

    El maquinista tras la tragedia mortal: «Descarrilé, qué le voy a hacer»

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    30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

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