Archivos de la categoría Erda Pesca Marítimo. Detective

La Policía Nacional detiene a un individuo que narcotizaba a hombres para abusar sexualmente de ellos y robarles

La Policía Nacional detiene a un individuo que narcotizaba a hombres para abusar sexualmente de ellos y robarles

07 / 05 / 2013 Madrid
El arrestado captaba a sus víctimas en bares de copas de Madrid
Fue localizado con un cuchillo, con el que intentó agredir a uno de los agentes, escondido en un armario del domicilio de una de las víctimas
Al arrestado se le intervinieron dos mochilas con 1.500 euros y otros efectos sustraídos
Agentes de la Policía Nacional han detenido a un individuo que narcotizaba a hombres para abusar sexualmente de ellos y robarles. El arrestado, Boutakmante E.G de 36 años de edad, captaba a sus víctimas bares de copas del centro de Madrid. Fue localizado con un cuchillo, con el que intentó agredir a uno de los agentes, escondido en un armario del domicilio de una de las víctimas. Además, se le intervinieron dos mochilas bajo el fregadero con 1.500 euros en metálico y numerosos efectos que el autor había sustraído previamente.
Las investigaciones se iniciaron cuando los agentes tuvieron conocimiento a través de diversas denuncias de que un individuo, robaba a sus víctimas y abusaba sexualmente de ellos, utilizando narcóticos. Los agentes iniciaron un dispositivo para intentar localizar al autor.
La llamada del familiar de una de las víctimas alertó a la Policía
Los agentes recibieron la llamada de una mujer que manifestaba estar preocupada porque su hermano no respondía a sus llamadas ni abría la puerta de su domicilio. Los policías accedieron al interior de la vivienda, localizando a la víctima semidesnuda y tendida en la cama. También hallaron al detenido escondido en un armario que portando un cuchillo con el cual intentó agredir a los agentes. Además, se encontró escondido bajo el fregadero de la víctima dos mochilas que contenían dinero y efectos presumiblemente robados, como varios relojes de alta gama, teléfonos móviles y multitud de joyas.
Debido a que la víctima se encontraba narcotizada y presentaba signos de haber sufrido abusos sexuales, fue trasladada a un centro hospitalario. En el mismo hospital, los policías encontraron a una segunda víctima que había ingresado con los mismos signos y que identificó al agresor y reconoció sus efectos personales localizados en la mochila.
La investigación, que continúa abierta para el esclarecimiento de más sucesos, ha sido llevada a cabo por agentes adscritos a Comisaría de distrito Centro y a la Brigada Provincial de Policía Judicial de la Jefatura Superior de Policía

Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

La Guardia Civil detiene a 17 narcos en una gran operación en Eivissa Los investigadores del ECO decomisan cinco kilos de cocaína, 15 de hachís y uno de cristal

La Guardia Civil detiene a 17 narcos en una gran operación en Eivissa

El Equipo contra el Crimen Organizado (ECO) de la Guardia Civil ha asestado un duro golpe al narcotráfico en Eivissa. Una gran operación desarrollada el pasado jueves se saldó con la detención de 17 personas, siete de las cuales han sido encarceladas, y la incautación en diez registros de cinco kilos de cocaína, uno de cristal, quince de hachís, cinco de marihuana y 50.000 euros en efectivo. Leer más…

La Guardia Civil detiene a 17 narcos en una gran operación en Eivissa

Los investigadores del ECO decomisan cinco kilos de cocaína, 15 de hachís y uno de cristal

06.05.2013 | 06:50

Imagen de archivo de agentes de la Guardia Civil con un detenido en una operación antidroga en Eivissa.
Imagen de archivo de agentes de la Guardia Civil con un detenido en una operación antidroga en Eivissa.

El Equipo contra el Crimen Organizado (ECO) de la Guardia Civil ha asestado un duro golpe al narcotráfico en Eivissa. Una gran operación desarrollada el pasado jueves se saldó con la detención de 17 personas, siete de las cuales han sido encarceladas, y la incautación en diez registros de cinco kilos de cocaína, uno de cristal, quince de hachís, cinco de marihuana y 50.000 euros en efectivo. El presunto líder de la organización, un marroquí de 33 años conocido como ´El Intocable´, es un destacado miembro de la comunidad musulmana y el principal benefactor de una de las mezquitas de Eivissa.
La ´Operación Arubi´ es fruto de varios meses de pesquisas sobre las actividades de una red de narcotraficantes que se dedicaba tanto a la introducción en la isla de grandes partidas de droga como a su posterior distribución, según explicaron fuentes policiales. Los investigadores del ECO llevaron a cabo el pasado jueves a las seis de la mañana diez registros simultáneos en dos domicilios de la Avenida Sant Jordi y la calle Picasso, en Eivissa, y en la localidad de Sant Antoni.
En una granja
Entre los inmuebles allanados se encuentra una granja, propiedad de Ahmed E.A., un marroquí que regenta diversos negocios en la isla y sufraga los gastos de una mezquita. Los investigadores encontraron allí unas 100 bellotas de hachís –con un peso total que ronda los diez kilos–, un kilo de cristal y 20.000 euros en efectivo.
El dispositivo se saldó con la detención de otras 16 personas, todas de origen marroquí excepto dos mujeres españolas. En el resto de registros, los investigadores hallaron cinco kilos de cocaína, otros tantos de hachís y 30.000 euros, supuestamente procedentes de la venta de drogas. Los 17 detenidos fueron puestos el sábado por la mañana a disposición del juzgado de guardia, que ordenó el ingresó en prisión preventiva de siete de los supuestos narcotraficantes.
Las pesquisas del ECO de la Guardia Civil permitieron averiguar que la organización de narcotraficantes copaba buena parte del tráfico de drogas en la isla. Según se desprende de la investigación, controlaban también todo el proceso, desde la introducción en Eivissa de partidas importantes de hachís a través de correos humanos a la venta de la droga al menudeo.
Los agentes encargados del caso no dan por cerrada la operación, por lo que no se descartan nuevas detenciones en los próximos días relacionadas con esta importante dispositivo antidroga.

separador

Noticias relacionadas

Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:

http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos
 

El Grupo de Rescate de la Guardia Civil evacua a un ciclista herido en la senda del Tren Burra de Zaratán

El Grupo de Rescate de la Guardia Civil evacua a un ciclista herido en la senda del Tren Burra de Zaratán

El Grupo de Rescate de Protección Civil evacuó hoy a un ciclista de 46 años, que resultó herido en una pierna tras caerse de la bicicleta en un sendero a las afueras de Zaratán (Valladolid), al que resultaba imposible acceder con vehículos todoterreno. Leer más…

El Grupo de Rescate de la Guardia Civil evacua a un ciclista herido en la senda del Tren Burra de Zaratán

            

El Grupo de Rescate de Protección Civil evacuó hoy a un ciclista de 46 años, que resultó herido en una pierna tras caerse de la bicicleta en un sendero a las afueras de Zaratán (Valladolid), al que resultaba imposible acceder con vehículos todoterreno.
La operación comienza a las 11:15 horas, momento en el que el centro de emergencias Castilla y León 112 atiende una llamada de una persona que solicita asistencia médica para un ciclista que ha sufrido una caída y se ha clavado el manillar de la bicicleta en un muslo causándose una herida incisa por la que sangra y que le impide continuar la ruta. El alertante explica que se encuentran en la conocida como Senda del Tren Burra, a unos tres kilómetros al oeste de Zaratán (Valladolid), en un punto al que sólo se puede acceder con vehículos de dos ruedas o a pie.
Comunicado el incidente al Centro Coordinador de Emergencias – Protección Civil, se da salida al helicóptero de salvamento, que se dirige a la zona con un equipo de rescate de Protección Civil. El aparato aterriza en las inmediaciones del lugar en el que se encuentra el herido, que es un varón de 46 años, natural de Valladolid, y a quien los rescatadores colocan un vendaje compresivo en la herida del muslo para posteriormente encamillarlo.
Desde el lugar, el helicóptero de Protección Civil vuela hasta las afueras de Zaratán para dejar al herido en manos del personal sanitario de una ambulancia de Sacyl, que lo evacua al Hospital Universitario Río Hortega de Valladolid.

 
 ame src=»http://www.google.com/recaptcha/api/noscript?k=6LcjS8kSAAAAAKdgCw22IVC6tb_iVpro33SfXke9″ width=»500″ height=»300″ frameborder=»0″>
      

 
  • separador

    Noticias relacionadas

    Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

    Los cinco pilares del crecimiento inteligente

    Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos
     

    Guardia Civil arresta a alrededor de un centenar de personas al año por el robo de cable de cobre

    Guardia Civil arresta a alrededor de un centenar de personas al año por el robo de cable de cobre

    La Guardia Civil detiene a alrededor de un centenar de personas por el robo de cable de cobre al año, enmarcado como delito contra el patrimonio, por el que al detenido se le puede imputar por un delito de robo con fuerza, por un delito de hurto y daños o un delito de receptación -por adquirir con ánimo de lucro algún efecto del que se tiene constancia que es sustraído-. Leer más…

    Guardia Civil arresta a alrededor de un centenar de personas al año por el robo de cable de cobre

    Destacan el elevado precio del cobre en el mercado o la crisis como causas de que se efectúen estos delitos
    • EUROPA PRESS. 05.05.2013
    La Guardia Civil detiene a alrededor de un centenar de personas por el robo de cable de cobre al año, enmarcado como delito contra el patrimonio, por el que al detenido se le puede imputar por un delito de robo con fuerza, por un delito de hurto y daños o un delito de receptación —por adquirir con ánimo de lucro algún efecto del que se tiene constancia que es sustraído—.

    Fuentes de la Benemérita y Delegación del Gobierno han explicado a Europa Press que los detenidos suelen ser grupos de entre dos y cuatro personas, que buscan todo tipo de materiales metálicos para su comercialización en establecimientos de receptación, por lo que no se ha detectado grandes bandas organizadas en el robo de este material en la Región de Murcia.
    El problema añadido de este tipo de delitos, han manifestado las mismas fuentes, es el daño que suelen causar en las instalaciones en las que roban el cobre, principalmente, en obras de construcción, tendidos de red eléctrica, sobre todo de iluminación, así como en la red ferroviaria o red telefónica.
    También en los transformadores de los pozos de extracción de agua, que llevan cobre, en las explotaciones agrícolas y en las canteras.
    La causa de que se efectúen ahora este tipo de delitos, han explicado, es que el cobre tiene un elevado precio en el mercado como materia prima.
    Otro factor es la crisis, pues algunos «lo están tomando con modo de vida», y tercero porque al llevarse a cabo en zonas de grandes extensiones de terreno o lugares con poca afluencia de gente, hay menos medidas de seguridad y resultan más difíciles de detectar este tipo de delitos.
    La última operación de la Guardia Civil fue a principios de abril cuando desarrolló dos investigaciones orientadas a esclarecer la sustracción de cableado de cobre en una subestación eléctrica de Cartagena y en el alumbrado público de Los Nietos, Mar de Cristal, Islas Menores y Los Urrutias, término municipal de Cartagena.
    Dichas actuaciones culminaron con la detención de seis personas como presuntos autores de esta tipología delictiva, además de la
    recuperación de 160 kilogramos de cable de cobre que había sido
    sustraído de la instalación del alumbrado público de las cuatro pedanías.

    Mayor operación en 2011
    Aunque la más sonada fue la operación ‘Molino’, por la que la Guardia Civil detuvo en 2011 a un total de 12 personas e imputado a otras 12 en diferentes localidades de la Región, al desmantelar el mayor punto de tráfico ilegal de cobre, todo ello a raíz de las detenciones que se realizaron por el incendio de Calasparra.
    Las actuaciones se iniciaron cuando la Guardia Civil detuvo a los dos presuntos autores de los incendios forestales de la Sierra del Molino, que calcinó casi 600 hectáreas dentro de los términos municipales de Calasparra y Cieza (Murcia), y de la Sierra del Puerto, que afectó a unos 5.000 metros cuadrados en la primera de dichas poblaciones.
    De las investigaciones se concluyó que el fuego había sido provocado intencionadamente con el objetivo de distraer la atención de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y, con ello, poder perpetrar con mayor impunidad el robo de material de cobre.
    La operación se saldó con el esclarecimiento de un total de 68 delitos de robo, muchos de los cuales, por su lugar de comisión o por la envergadura del material sustraído, habían generado gran alarma social entre la población.
    Los robos tuvieron lugar en espacios tan variados como explotaciones agrícolas y ganaderas, casas de campo, viviendas en construcción, polígonos industriales y vías de comunicación de los términos municipales de Murcia, Cartagena, Torre Pacheco, Moratalla, Calasparra, Alhama, Librilla, San Javier, La Unión, Lorquí, Mula, Ceutí, Las Torres de Cotillas y Fuente Álamo.
    En la operación ‘Molino’, que se prolongó durante ocho meses, intervinieron más de 50 agentes de diferentes unidades de la Guardia Civil de Murcia Y Alicante. Además, colaboraron diversas instituciones de varias administraciones, como la Policía Local de Calasparra y el Centro de Coordinación de Emergencias de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia.

    separador

    Noticias relacionadas

    Video informativo: Internacionalización, liderazgo y seguridad de Empresas. Julian Flores Garcia
    Dejar un comentario

    30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

    Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

    Los cinco pilares del crecimiento inteligente

    Enlace Video informativo : http://goo.gl/7UfJs

     Enlaces de interés

    siseguridad.es
    Blog de siseguridad.es

    jefedeseguridad.net
    Blog de jefedeseguridad.net

    vigilantesdeseguridad.cat
    Blog de vigilantesdeseguridad.cat

    Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

     Los cinco pilares del crecimiento inteligente

    ¿Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
    http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

    Una avioneta se precipitó en una zona residencial de la ciudad de Valencia, capital del estado de Carabobo, en el centro-oeste de Venezuela, sin que se conozca aún si ha habido víctimas, informó la organización de socorro Protección Civil (PC).

    Cae una avioneta en una zona residencial de la ciudad venezolana de Valencia

    Publicado: 5 may 2013 | 16:18 GMTÚltima actualización: 5 may 2013 | 17:18 GM 
      Cae una avioneta en una zona residencial de la ciudad venezolana de Valencia
      @saulfeliperr
      Una avioneta se precipitó en una zona residencial de la ciudad de Valencia, capital del estado de Carabobo, en el centro-oeste de Venezuela, sin que se conozca aún si ha habido víctimas, informó la organización de socorro Protección Civil (PC).
      «Dos tripulantes» viajaban a bordo de «la avioneta siniestrada modelo LEARJET60», que cubría la ruta Caracas-Valencia, según escribió la PC en su cuenta de Twitter.
      @saulfeliperr
      En el percance falleció el capitán Luis Maldonado y el copiloto Rodolfo Dilona y que se revisan los edificios afectado por el accidente en busca de otras eventuales víctimas, según dijo al canal estatal VTV el ministro del Interior, Miguel Rodríguez.
      La avioneta cayó a tierra por causas desconocidas hacia las 10.30 hora local (15.00 GMT), en una zona situada a unos 3 kilómetros del aeropuerto Internacional Arturo Michelena de Valencia.
      En las fotografías difundidas se observa una columna de fuego y humo saliendo desde un edificio y una vivienda vecina, y de los vehículos estacionados en los alrededores.

      Socorristas de la PC y del Cuerpo de Bomberos de Valencia luchan contra las llamas, en tanto que la Policía acordonó la zona.

      Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/93658-accidente-avioneta-zona-residencial-venezuela

      Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos
       

      Internacionalizarse resulta casi imprescindible para conseguir sobrevivir a la falta de negocio en nuestro país.

      Internacionalización de empresas constructoras
      Video informativo: Internacionalización, liderazgo y seguridad de Empresas. Julian Flores Garcia
      Dejar un comentario
      30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

      Enlace Video informativo : http://goo.gl/7UfJs

      Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:

      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos
        


      Para cualquier empresa relacionada con el sector español de la construcción, si quiere continuar trabajando en lo que sabe hacer, hoy en día internacionalizarse resulta casi imprescindible para conseguir sobrevivir a la falta de negocio en nuestro país.
      A la hora de intentar llevar a cabo este cada vez más necesario trámite, existen distintas alternativas. Dependiendo del tamaño y recursos de la empresa, así como de su voluntad de abrir mercado en el país en el que se vaya a ejecutar la obra, las constructoras e ingenierías están optando por alguno de los siguientes métodos para conseguir salir al exterior:

      1. Acudir para la realización de una obra puntual como subcontrata, a las órdenes del contratista principal y para realizar una determinada parte de la obra. Este sistema permite que empresas de menor tamaño, pero especializadas en un determinado trabajo, puedan tener entrada en ese mercado.
      2. El acuerdo joint venture, aliándose temporalmente con otras empresas para la realización de un proyecto concreto, basado normalmente en la suma de capacidades tecnológica o financiera de los distintos aliados.
      3. Creando una sucursal o filial en el país de destino, cuando se pretende tener allí una implantación permanente y tener representación en el mismo, ya sea por posicionamiento estratégico o por el potencial del país en cuestión.
      4. Comprando una empresa local, que facilita la concurrencia a concursos públicos, ya que se hace con el curriculum, la experiencia y el capital humano de la empresa local, pero que tiene la desventaja de la dificultad de integrar la empresa en la estructura y el funcionamiento de la matriz. Por ejemplo, lo hizo OHL en 2008 para desembarcar en Perú, al comprar la empresa TPSAC en el país andino, que contaba con cincuenta años de historia, y vistos los resultados fue una estrategia acertada.
      5. Presentarse directamente a una licitación en otro país para optar a la adjudicación de un contrato; normalmente se trata de obras emblemáticas de gran envergadura que se sacan a concurso internacional. En este caso hay que ser capaz de ofrecer algo que las empresas locales no posean, como gran experiencia en el tipo de obra licitada, ser una empresa de reconocido prestigio internacional, etc, por lo que prácticamente está reservado a las grandes empresas.
      6. Mediante un consorcio internacional, normalmente para optar a concesiones, formado por una alianza de distintas empresas a más largo plazo que una joint venture, y donde unen sus intereses constructoras, ingenierías, entidades financieras, e incluso empresas públicas con experiencia en el proyecto en cuestión: como Aena y OHL en la puja de aeropuertos privatizados en Brasil, o el consorcio adjudicatario del proyecto de alta velocidad de Medina a la Meca,liderado por Adif, Renfe y Talgo y que cuenta con OHL y otra decena de empresas constructoras y de ingeniería.

      Seguridad Jurídica del país
      Para la elección de uno de los métodos indicados, a parte de la estrategia que se quiera seguir, uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta será el de la seguridad jurídica del país donde se tenga pensado invertir. Ya que, si la experiencia va a ser dura, como en todo proceso complejo y desconocido en el que nos embarquemos, si no contamos con unas mínimas garantías legales de que podremos desarrollar nuestro negocio con cierta tranquilidad, las consecuencias de la aventura pueden resultar desastrosas para nuestros intereses.
      Antes de realizar una inversión en un país, es necesario comprobar la seguridad jurídica que nos ofrece. Es aconsejable que conocer si ese país suscribe los convenios internacionales sobre ejecución de laudos arbitrales extranjeros (Uncitral, CIADI), y si dicho país los ejecuta fácilmente o no. Si además existe algún tratado bilateral o APPRI (Acuerdo para la promoción y protección recíproca de inversiones) vigente entre España y dicho país, tendremos más instrumentos a la hora de reaccionar eficazmente ante cualquier acción que podamos considerar como lesiva -una expropiación o nacionalización sin la adecuada compensación o, en general, cualquier trato injusto, arbitrario o discriminatorio- por parte de otro país.

      Malas experiencia españolas
      Y es que la historia reciente está plagada de malas experiencias de empresas españolas que han sufrido varapalos gordos al afrontar proyectos fuera de nuestras fronteras, durante sus procesos de internacionalización, bien sea por haber elegido destinos demasiado inestables políticamente, o con poca tradición democrática, o por haberse decidido por países en vías de desarrollo con reglas del juego poco claras a ojos de la justicia internacional.

      Como ejemplo, podemos recordar el episodio que durante la década de los noventa llevó a las constructoras españolas a establecerse en Marruecos y posteriormente retirarse, por varios problemas con su justicia.
      Las constructoras españolas desembarcaron masivamente en Marruecos tras la firma en 1991 de un tratado de amistad y cooperación entre estados, pero los problemas con el Estado marroquí comenzaron pronto (tardanza con expropiaciones, cambios unilaterales de especificaciones en contratos, etc.). En 1996 la Dirección de Puertos marroquí adjudicó a FCC la construcción de un muelle por importe de 20 millones de euros, y dos años después, cuando el 80% del contrato estaba ejecutado, el Ministerio de Obras Públicas marroquí paralizó la obra al poner en duda la estabilidad de las dársenas, y le confiscó todo el material. La empresa española demandó a la Dirección de Puertos por incumplimiento de contrato ante las autoridades locales, y en 2.001 la empresa fue multada con 11 millones de euros.
      A raíz de ese episodio las constructoras españolas huyeron del territorio marroquí, ausencia que ha durado hasta hace poco, cuando las gestiones del Gobierno español y la Casa Real consiguieron un mínimo compromiso por parte del gobierno marroquí de solucionar los contenciosos y reclamaciones que varias constructoras tenían pendientes (a pesar de que la inseguridad jurídica no haya cambiado aún a día de hoy), y así lograr las condiciones mínimas para que se arriesgasen a volver a trabajar allí.

      Tampoco les ha ido bien a empresas presentes en países musulmanes que han sufrido las recientes revueltas, como en Libia, donde Bruesa puso casi todas sus esperanzas y los graves incidentes precipitaron su salida y agravaron su ya mala situación económica, desembocando en su concurso de acreedores.

      Pero tampoco hay que irse a destinos tan exóticos para encontrar problemas de constructoras con administraciones extranjeras, que les han supuesto pérdidas de cientos de millones de euros en sus cuentas y pérdida de cotización en los mercados de valores:

      • Muchas veces, el poder económico que la empresa adquiere en el país de destino es percibido como una amenaza por el Gobierno de dicho país, y éste intenta recuperar parte de la soberanía que considera que le han quitado. Así vemos que hay gobiernos intervencionistas, que se sienten colonizados y que intentan, con mayor o menor éxito, nacionalizar las empresas extranjeras, como Venezuela, o como está pasando actualmente en Argentina con Repsol, que con la aprobación de la ley de Emergencia Económica le permite al Gobierno regular el sector exterior a su conveniencia, con la inseguridad jurídica que provoca en los mercados.
      • En otras ocasiones, como con Ferrovial y su gran participación en aeropuertos del Reino Unido, su presencia se percibe como una amenaza a la competencia; recientemente se ha conocido la resolución del Tribunal de Apelación de la Competencia del Reino Unido, que tras un largo contencioso obliga a BAA, el gestor aeroportuario participado por Ferrovial, a deshacerse definitivamente y de acuerdo con un calendario, de varios aeropuertos por entender que iba en detrimento de la competencia, con la pérdida de negocio y el impacto negativo en sus cuentas consolidadas que ello conlleva.
      • Y en otros casos, la incertidumbre sobre el cobro es tan grande, que ha llevado a las constructoras a renunciar a adjudicaciones millonarias. Ferrovial se llevó un varapalo en Polonia, donde está completamente asentada desde hace años, al decidir romper el acuerdo adquirido con la Administración del país tras ser adjudicatario de la construcción y explotación durante 30 años de una autopista de peaje (proyecto valorado en unos 1.800 millones de euros) al no llegar a un acuerdo “en las condiciones comerciales para hacer el proyecto económica y financieramente viable para todas las partes”, por la incertidumbre sobre la el cobro de las tarifas previstas. El sólo anuncio del desacuerdo que impedía llegar a la firma del contrato, hizo que Ferrovial cayese un 2% en bolsa ese día, por el impacto que genera un descenso de la cartera de ese calibre, a parte de exponerse a las penalizaciones que contemple el procedimiento de adjudicación.

      Por todo ello es imprescindible contar con un buen asesoramiento jurídico a la hora de intentar hacer negocio fuera de nuestras fronteras, donde los procedimientos y la legislación nos son totalmente ajenos, y donde, si no contamos con la garantía de alguno de los instrumentos internacionales comentados que protejan nuestros intereses, estaremos a merced de la diplomacia, que aún puede ser más peligrosa e imprevisible que los tribunales…

      ¿ Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

      Operativo especial de Tráfico para velar por la seguridad de la circulación en carreteras con destino a Jerez

      Operativo especial de Tráfico para velar por la seguridad de la circulación en carreteras con destino a Jerez

      03 / 05 / 2013 Madrid
      Gran Premio de España de Motociclismo
      En el entorno del circuito se producirán 250.000 movimientos de vehículos y se prevé la asistencia de 50.000 motos y 130.000 personas
      Se incrementarán los controles de velocidad y alcoholemia con 48 radares móviles para el control de velocidad y 20 equipos para realizar pruebas de alcoholemia
      Patrullas de helicópteros, incluido el Pegasus, realizarán misiones de vigilancia y denuncia de conductas peligrosas, tanto de día como de noche
      Este dispositivo coincide en el tiempo con la campaña de concienciación sobre el uso de la moto que Tráfico está realizando durante esta semana
      Con motivo de la celebración del Gran Premio de España de Motociclismo en el Circuito de Jerez durante los días 3, 4 y 5 de mayo, la Dirección General de Tráfico, en colaboración con los ayuntamientos de la zona, pone en marcha un dispositivo especial de vigilancia y asistencia a los miles de motoristas que desde toda España y otros países europeos se trasladan hasta el mencionado circuito.
      Las medidas especiales de vigilancia ya se han activado, en previsión de los desplazamientos para asistir a los entrenamientos previos y continuarán durante todo el fin de semana, para finalizar el domingo por la noche y cubrir el retorno de los más de 130.000 asistentes que se espera que acudan a presenciar el Gran Premio.
      Este dispositivo coincide en el tiempo con la campaña de concienciación, vigilancia y control de motoristas que Tráfico está realizando durante esta semana.
      MEDIOS Y MEDIDAS
      Con el objetivo de que el viaje para las miles de personas que durante este fin de semana acudan a Jerez sea más seguro y fluido -los motoristas tienen un riesgo de lesión que es entre 20 y 40 veces superior al correspondiente a un usuario de automóvil- Tráfico ha preparado un dispositivo especial de vigilancia y ayuda a la circulación.
      Para llevar a cabo este dispositivo, la DGT cuenta con la presencia de agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en los principales ejes viarios del país (al menos 350 de ellos en la zona de influencia del circuito), y patrullas especiales de vigilancia, con helicópteros que realizarán incluso vuelos nocturnos en el entorno del circuito y que sobrevolarán también las principales vías del país.
      Como refuerzo del operativo se realizará una vigilancia específica sobre:
      – Control de conductas arriesgadas.
      – Conducción peligrosa.
      – Controles de velocidad.
      – Controles de alcoholemia.
      – Controles de documentación obligatoria.
      Para el control de la velocidad, además de los radares fijos instalados en las carreteras, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecerán puntos de verificación de la velocidad con 48 vehículos equipados con radar en tramos de carretera de las inmediaciones del circuito donde en años anteriores se detectaron conductas de riesgo y utilizarán vehículos camuflados para la detección de infracciones en movimiento.
      Este año, la vigilancia de la velocidad también se realizará desde el aire, ya que el radar Pegasus de la DGT hará vuelos de vigilancia a lo largo de los distintos recorridos que llevan a Jerez
      También se establecerán 20 puntos diferentes donde se realizarán controles de alcoholemia y drogas para disuadir de la conducción bajo efectos del alcohol.
      VEHÍCULOS CON DESTINO A JEREZ
      El operativo también se dirige a facilitar la circulación de los vehículos cuyo viaje tenga como destino Jerez, con indicación de las vías más aconsejables para una circulación más fluida y segura.
      Estas medidas tendrán aplicación en las principales vías que, desde toda la Península, llevan hasta el Circuito de Jerez, en general en un radio de 300 a 400 kilómetros de este punto de destino y con particular incidencia en:
      – Eje del Mediterráneo. Carreteras A-92, N-340, A-7, A-381 y A-382.
      – Eje del Centro. Desde Madrid por A-4/N-IV (Autovía de Andalucía) y AP-4.
      – Eje del Noroeste y Portugal. Carreteras A-66, N-630 y A-49.
      El Centro de Gestión de Tráfico del Suroeste y la Jefatura Provincial de Tráfico de Cádiz han establecido un plan de medidas especiales para la regulación de la circulación en las vías de acceso y salida del circuito, al objeto de facilitar en lo posible la fluidez y seguridad del tráfico en la zona que se estima en más de 250.000 movimientos de vehículos y la asistencia de 50.000 motocicletas.
      MENSAJES INFORM​ATIVOS
      Como complemento al dispositivo especial, la DGT emitirá varios mensajes dirigidos a motoristas y también a los conductores del resto de vehículos, en el que se les recuerda la necesidad de realizar una conducción prudente y de respeto entre vehículos que comparten un mismo espacio para circular.
      A los mensajes en radio, se suma también las informaciones que aparecerán en los 1.800 paneles luminosos instalados en las diferentes carreteras sobre las incidencias o indicaciones relativas a la circulación.
      CAMPAÑA RACE – ANFABRA
      Especialmente dirigida a los motoristas es la campaña que llevan a cabo el RACE (Real Automóvil Club de España) y ANFABRA (Asociación de Bebidas Refrescantes), en colaboración con la DGT, para prevenir los accidentes provocados por la fatiga en los desplazamientos.
      Por este motivo, ambas organizaciones han instalado carpas y stands en varias estaciones de servicio, ubicadas a lo largo de la A-4 (autovía de Andalucía) durante los días 3, 4 y 5 de mayo, donde monitores de RACE y ANFABRA ayudarán a concienciar a los motoristas sobre los buenos hábitos al volante, el respeto a las normas de circulación y sobre todo de los riesgos que que entraña conducir durante un periodo de tiempo prolongado.
      Dirección General de Tráfico Dirección General de Tráfico Descarregar


      MINISTERIO DEL INTERIOR

      ¿Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

      Anteproyecto de Ley de Seguridad Privada (II)

      Video informativo: Internacionalización, liderazgo y seguridad de Empresas. Julian Flores Garcia
      Dejar un comentario
      30 abril, 2013 por Julián Flores Garcia

      Enlace Video informativo : http://goo.gl/7UfJs

      Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

      Anteproyecto de Ley de Seguridad Privada (II)

       

      NOTA PREVIA: En la columna I se expuso la metodología a emplear sobre el texto del anteproyecto de ley. Iniciamos la segunda columna con la exposición de motivos y continuaremos la serie con el articulado, según títulos y capítulos.

      EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

      La Sentencia nº 150/1990 de Tribunal Constitucional, Pleno, 4 de Octubre de 1990, expresa que los Preámbulos o Exposiciones de Motivos de las leyes carecen de valor normativo y no pueden ser objeto de un recurso de inconstitucionalidad.

      Esto no quiere indicar que no tenga validez jurídica, porque la exposición de motivos representa el sentir del legislador para elaborar la norma. De tal forma que en casos de diferencias de interpretación debe ser una “fuente del derecho”, encuadrado en las denominadas “materiales”, las cuales “son las razones o hechos que provocan la aparición de una norma y determina su contenido”. La lectura detallada del apartado correspondiente del preámbulo o exposición proporcionan coherencia y clarificación de la norma. A mayor abundamiento, se ha generalizado que la exposición de motivos contenga dos partes diferenciadas, una, consistente en las motivaciones del legislador y la segunda en un resumen de los títulos y capítulos, incidiendo precisamente en lo que se pretende obtener en cada parte del articulado.

      FUNDAMENTO

      Los cuatro primeros apartados de la exposición de motivos son de carácter generalista, enfocando a la seguridad privada como complementaria de la pública.

      Pretende en el primer párrafo del apartado III contemplar a la seguridad privada “en su conjunto”, concibiendo una norma que “permita aprovechar las enormes potencialidades que presenta la seguridad privada desde la perspectiva del interés público”.

      Recoge la “mejora de la eficacia” de la seguridad privada sobre unos pilares de organización, formación, respaldo jurídico y colaboración/coordinación con la seguridad pública.

      Sin embargo, siendo bueno generalizar, se puede llegar a “difuminar” como es el caso de estos apartados de la exposición de motivos, porque expresar “la relación especial que mantiene la seguridad privada con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad”, es decir mucho y no decir nada. ¿Con quién de la seguridad privada se van a relacionar las FCS? ¿Con el vigilante? ¿Con la empresa de seguridad?, quedando indefinida la cuestión, debiendo aplicarse lo ya instituido en la Ley 8/2011 de Infraestructuras Críticas, en el sentido que la coordinación con las FCS se realizará a través de los departamentos de seguridad, que disponen de un director de seguridad homologado, porque en ningún artículo se contempla la posibilidad de que en caso de necesidad se solicite la colaboración de una empresa de seguridad, actuando como si se “movilizara” un recurso ante una situación de emergencia.

      La relación debe establecerse entre los elementos de la seguridad privada y los órganos institucionales y administrativos de la pública. La relación/coordinación debe de formularse en varios niveles, dada la complejidad organizativa de la propia seguridad privada. Vemos algunas formas de relación, sin que pueda considerarse exhaustiva ni completa:

      a)     Habrá una relación del Ministerio del Interior con las empresas de Seguridad (vigilantes de seguridad), en donde se detallen los requisitos que deben tener para funcionar como tales.

      b)     Las empresas instaladoras de sistemas y medios de seguridad, también forman parte de la seguridad privada y de los ministerios del Interior e Industria, recibirán normas técnicas.

      c)     Los departamentos de seguridad/directores de seguridad de empresas, organizaciones, instalaciones, etc. (no en lo referente a empresas de vigilantes de seguridad), con las subdelegaciones del Gobierno, con el Centro Nacional de Infraestructuras Críticas (si le atañe) y con las unidades de Seguridad Privada de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado: Unidad de Seguridad Privada del Cuerpo Nacional de Policía y Servicio de protección y Seguridad de la Guardia Civil, debiéndose añadir a éstos sus homónimos de las Comunidad Autónomas.

      En el último párrafo del apartado 4 indican que “al objeto de evitar interferencias y duplicidades, se prevén mecanismos de coordinación institucional”, clarificando las competencias estatales y autonómicas, lo cual es una desiderata, pero solamente eso, porque en el repertorio legal español, se ha visto diferencias sustanciales de normas autonómicas y de rango inferior.

      En la parte concerniente al resumen del articulado, en el último apartado (V), se indica que “en el título I se plasma una de las ideas claves que han inspirado la redacción de la ley, como es la coordinación y colaboración entre los servicios de seguridad privada y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad”. Habría que volver a preguntarse: ¿a través de quién se efectúa esa coordinación?

      PROPUESTA

      En el articulado es más fácil presentar como propuesta un texto alternativo, cuestión que se dificulta en la exposición de motivos, dado que la “filosofía” de una norma no radica en un párrafo concreto.

      Por ello se debe equiparar seguridad privada a pública y si se hace mención a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad debe hacerse como parte de la segunda.

      Como ejemplo de los que debe de clarificarse, se expone la nueva redacción que se propondría para el quinto párrafo del apartado III:

      La seguridad privada mantiene y debe seguir en el futuro, una especial relación con los órganos institucionales de la seguridad pública, y muy especialmente con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad …

      La normativa legal que surja tras la nueva Ley de Seguridad Privada debe poder trasladar que la gestión de la seguridad no es realizada por las empresas de seguridad, sino por los departamentos de seguridad y sus correspondientes directores de seguridad de las organizaciones, empresas e instalaciones obligadas a disponer de un dispositivo de seguridad.

      Estos departamentos de seguridad “contratan”, generalmente mediante concurso, la empresa de seguridad, con sus vigilantes, auxiliares, mantenimiento, etc., que debe servir al dispositivo de seguridad constituido, pero el “mando” siempre es de la entidad que necesita seguridad y eso parece que lo ha olvidado/obviado el anteproyecto de ley.

      En las próximas columnas entraremos en el articulado.

      ¿ Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos

      La Guardia Civil detiene a los tres presuntos responsables del rapto de una persona en Caravaca de la Cruz

      La Guardia Civil detiene a los tres presuntos responsables del rapto de una persona en Caravaca de la Cruz
      La Guardia Civil de la Región de Murcia, en el marco de la operación ‘Burete’, desarrollada para esclarecer el rapto de una persona en Caravaca de la Cruz, ha detenido a los tres presuntos captores, a los que se les imputan los delitos de detención ilegal, amenazas, robo con violencia e intimidación y tráfico de drogas. Leer más…
       

      La Guardia Civil detiene a los tres presuntos responsables del rapto de una persona en Caravaca de la Cruz

      Fue localizado atado a un árbol en el paraje de la sierra de Burete, dentro del término municipal de Cehegín
         
      • EUROPA PRESS. 29.04.2013
      La Guardia Civil de la Región de Murcia, en el marco de la operación ‘Burete’, desarrollada para esclarecer el rapto de una persona en Caravaca de la Cruz, ha detenido a los tres presuntos captores, a los que se les imputan los delitos de detención ilegal, amenazas, robo con violencia e intimidación y tráfico de drogas.

      La Benemérita inició la investigación a raíz de conocer la comisión de este grave hecho delictivo, consistente eb el rapto de un vecino de Caravaca de la Cruz que, posteriormente, fue abandonado en un paraje de la sierra de Burete, según informaron fuentes del Instituto Armado en un comunicado.
      Las primeras pesquisas permitieron a los agentes determinar cómo la víctima, cuando se encontraba en su domicilio, recibió la visita de tres personas que lo introdujeron por la fuerza en una furgoneta y lo trasladaron hasta una zona de campo aislada del término municipal de Cehegín.
      Una vez allí, sus captores le reclamaron una cantidad de droga que al parecer les había sido sustraída, o su equivalente en efectivo, para lo cual le golpearon violentamente y le intimidaron con amenazas. Al no conseguir su objetivo, los autores le robaron sus efectos personales, lo maniataron a un árbol y lo abandonaron.
      Las evidencias recabadas en las exhaustivas inspecciones técnico-oculares desarrolladas por los agentes permitieron abrir una línea de investigación sobre tres personas que podrían estar tras la autoría de estos delitos.
      Poco después, la Guardia Civil identificó plenamente a las tres personas implicadas, por lo que estableció un dispositivo de búsqueda que culminó con su localización, detención y posterior puesta a disposición judicial.
      En el marco de la investigación, la Guardia Civil ha procedido a la detención, como presuntos autores de los delitos de detención ilegal, amenazas, robo con violencia e intimidación y tráfico de drogas, de tres personas identificadas como A.A., marroquí, de 31 años y residente en Caravaca de la Cruz; F.P.L., español, de 52 años y vecino de Cehegín; y J.C.D.M., español, de 28 años y vecino de Caravaca de la Cruz. Uno de los detenidos posee antecedentes policiales.
      Los detenidos y diligencias instruidas han sido puestos a disposición del Juzgado de Instrucción número 2 de Caravaca de la Cruz, que ha ejercido la dirección judicial de la operación y ha decretado el ingreso en prisión provisional de los tres arrestados

      separador

      Noticias relacionadas

      Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos
       

      La Policía Nacional ha detenido o imputado en el primer trimestre a 869 personas por simulación de delitos

      La Policía Nacional ha detenido o imputado en el primer trimestre a 869 personas por simulación de delitos

      02 / 05 / 2013 MADRID
      Constituye un delito tipificado penado en el artículo 457 del Código Penal
      Los agentes investigan todas las denuncias que se realizan para actuar en consecuencia contra los presuntos autores, pero si se demuestra la falsedad de lo manifestado la supuesta víctima se convierte en autora de una infracción penada con multa de seis a doce meses
      Principalmente se denuncian falsos robos con fuerza o con violencia e intimidación con el objetivo de cobrar indemnizaciones de seguros o justificar ante terceros la “desaparición” de importantes cantidades de dinero
      En 2012 las simulaciones de delito crecieron en un 16%, deteniéndose a 3.081 personas que denunciaron hechos inexistentes o alteraron la verdad de lo sucedido
      Agentes de la Policía Nacional han detenido o imputado a 869 personas por simulación de delitos durante el primer trimestre de este año. Fingir ser víctima de una infracción penal o denunciar una inexistente está recogido en el artículo 457 del Código Penal, entre los delitos contra la Administración de Justicia, y penado con una multa de seis a doce meses. Los agentes investigan todas las denuncias que se realizan para actuar en consecuencia contra los presuntos autores, pero si se demuestra la falsedad de lo manifestado, la supuesta víctima se convierte en autora de una infracción penal.  A lo largo del pasado año, la Policía Nacional detuvo a 3.081 personas por estos hechos. Durante 2012 se detectaron un total de 681 casos de denuncias falsas en las 23 comisarías de la Comunidad de Madrid, siendo los distritos que acumulan más denuncias de este tipo los de Centro, Hortaleza, Arganzuela y Moratalaz.
      La simulación de un delito, la falsedad de lo narrado en la denuncia, aflora gracias a la investigación policial. Principalmente se denuncian falsos robos con fuerza  o con violencia e intimidación, y entre los objetos más “robados” reseñados en esas denuncias destacan los smartphones, ordenadores portátiles, videoconsolas, reproductores de DVD, todo tipo gadgets o dinero en efectivo. Este tipo de fraude es utilizado para sufragar los gastos ocasionados por pérdida, hurto o rotura de móviles de alta gama que no son cubiertos por los seguros contratados, o incluso para conseguir un terminal gratis por parte de la compañía aseguradora del hogar o del propio teléfono. En ocasiones también se han detectado simulaciones de robos para explicar pérdidas de dinero en el juego o gastos injustificados ante la familia o empresa.
      Ejemplos de simulaciones
      En Granada un hombre de 37 años denunció que había sido víctima de la sustracción violenta de un vehículo de alquiler, cuando en realidad fue él mismo quien decidió venderlo en el norte del continente africano. Además manifestó que le habían sustraído su documentación personal, 150 euros y un teléfono móvil. Los investigadores comprobaron los hechos y el falso denunciante fue detenido y puesto a disposición judicial.
      También en León,  27 personas fueron arrestadas por estafar cinco millones de euros al simular accidentes de tráfico. Para ello aportaron falsos partes de lesiones y falsificaron documentación.
      El pasado año, en Vélez-Málaga, fue detenida una persona por simular una falsa duplicidad de matricula de su vehículo para no abonar una multa por exceso de velocidad. Y en Sevilla fue arrestado un joven que trabajaba como recaudador de máquinas expendedoras. Simuló haber sido atacado y perder durante el robo exactamente lo recaudado en ese día, que ascendía a un total de 1.097 euros.
      En Madrid,  los dueños de una administración  de lotería fueron detenidos como presuntos autores de un delito de estafa y otro de simulación de delito a principios de este año. Simularon tres atracos en su establecimiento durante tres años seguidos, coincidiendo con los sorteos de Navidad y el Niño. El montante del dinero supuestamente sustraído superaba los 200.000 euros.
      Comprobación de los hechos
      El procedimiento a seguir una vez que los agentes reciben una denuncia es la comprobación de los hechos, así como la posterior investigación. En caso de ser veraz se encaminan las gestiones hacia la detención de los presuntos autores. Si los hechos denunciados son falsos se imputa, y en ocasiones se detiene, a los denunciantes, poniéndolos a disposición de la justicia.
      Además, hay que resaltar que estas falsas manifestaciones provocan que se inviertan recursos humanos y materiales en una falsedad, restando esa dedicación a la investigación de los ilícitos efectivamente cometidos sobre las víctimas reales.
      Cuerpo Nacional de Policía Cuerpo Nacional de Policía Descarregar


      Para mayor información sobre consultoria de seguridad en el enlace:
      http://www.siseguridad.es/index.php/que-hacemos